ضغط الإطارات المناسب والعناية بكفرات السيارة في الحر

ضغط الإطارات المناسب هو الرقم الذي تجده مكتوباً على ملصق في إطار باب السائق أو في دليل المالك، وليس الرقم المنقوش على جنب الإطار نفسه؛ فالأخير هو أقصى ضغط يتحمله الإطار لا الضغط الموصى به لسيارتك. وفي الصيف السعودي، حيث يسخن الأسفلت بشدة، يصبح فحص الضغط بانتظام من أهم عادات السلامة، لأن الحرارة ترفع ضغط الهواء داخل الإطار وتزيد إجهاده، خصوصاً على الطرق السريعة.

يجيب هذا الدليل عن أسئلة السائقين الأكثر تكراراً: كم الضغط الصحيح؟ متى أغير كفرات السيارة؟ كيف أقرأ تاريخ الصنع؟ ما الفرق بين الترصيص والتدوير؟ وما العلامات التي تنذر بخطر؟ والأرقام هنا قواعد عامة شائعة، فارجع إلى دليل سيارتك وملصق باب السائق لمعرفة ما يخصك.

لماذا تحتاج الإطارات عناية خاصة في السعودية؟

الإطار هو نقطة الاتصال الوحيدة بين سيارتك والطريق، والظروف المحلية تضغط عليه من عدة جهات:

• حرارة الأسفلت المرتفعة التي ترفع حرارة الإطار وضغطه وتسرّع تلف المطاط.
• السرعات العالية والمسافات الطويلة بين المدن، ما يزيد الإجهاد.
• الأحمال الثقيلة عند السفر بالعائلة والأمتعة.
• الطرق الرملية والحُفر والأرصفة التي تسبب جروحاً أو انتفاخات في الجنب وتفسد ضبط العجلات.
• أشعة الشمس القوية التي تسبب تشققات في سطح المطاط مع الزمن.

وكل هذا يجعل الإطار من البنود التي لا تحتمل التأجيل في جدول الصيانة الدورية.

ضغط الإطارات المناسب: كيف تعرفه وتفحصه؟

أين أجد الرقم الصحيح؟

ابحث عن ملصق عند حافة باب السائق أو داخل غطاء الوقود أو في دليل المالك. يُكتب الضغط غالباً بوحدة psi أو bar أو kPa، وقد يختلف بين الإطارات الأمامية والخلفية، وبين الحمل الخفيف والحمل الكامل. بعض السيارات يقع ضغطها الموصى به في نطاق 30 إلى 36 psi تقريباً، لكنه يتفاوت كثيراً، فلا تعتمد على رقم عام.

متى تقيس الضغط؟

والإطار بارد، أي قبل القيادة أو بعد وقوف السيارة ساعات، أو بعد مسافة قصيرة جداً. بعد القيادة ترتفع الحرارة والضغط ويصبح القياس مضللاً.

لا تُنفّس الإطار الساخن

إن قست الضغط وهو ساخن فوجدته أعلى من الرقم الموصى به بقليل، فهذا طبيعي بسبب الحرارة؛ لا تُخرج الهواء وإلا انخفض الضغط تحت المطلوب عندما يبرد. اضبطه وهو بارد.

كل كم أفحص؟

تقريباً كل أسبوعين إلى شهر، وقبل أي سفر طويل. ويمكنك استخدام مقياس ضغط صغير يُحفظ في السيارة أو الاعتماد على محطات الوقود المجهزة.

ماذا يحدث إن كان الضغط ناقصاً أو زائداً؟

الضغط الناقص هو الأخطر في الصيف، لأن الإطار الطري يتحرك أكثر ويسخن أكثر، فيرتفع احتمال تلف هيكله. ولهذا يرتبط فحص الضغط بسلامة السفر، وقد أفردنا لذلك قائمة تجهيز السيارة قبل السفر.

متى أغير كفرات السيارة؟

قرار التغيير يعتمد على ثلاثة أمور: عمق الأخاديد، وعمر الإطار، وحالته الظاهرة.

1. عمق الأخاديد (التسنين)

في العديد من الدول يُعد الحد الأدنى النظامي لعمق الأخدود نحو 1.6 مم، وتوجد على الإطار علامات تآكل (Tread Wear Indicators) صغيرة بين الأخاديد؛ إذا صار السطح بمستواها فقد حان التغيير. ويمكنك استخدام مقياس عمق رخيص أو سؤال الفني. تحقق من الحد المعتمد محلياً من الجهات الرسمية. وكثير من الخبراء ينصحون بالتغيير قبل الوصول لهذا الحد، لأن التماسك على الأرض المبتلة يتراجع قبل ذلك.

2. عمر الإطار وتاريخ الصنع

المطاط يتقادم حتى لو لم يُستعمل كثيراً، والحرارة والشمس تسرّعان ذلك. على جنب الإطار رمز يبدأ بـ DOT وفي آخره أربعة أرقام: أول رقمين هما الأسبوع وآخر رقمين هما السنة. مثلاً 2423 تعني الأسبوع 24 من سنة 2023.

كثير من مصنعي السيارات والإطارات ينصحون بفحص الإطارات فحصاً متخصصاً بعد نحو خمس سنوات من الصنع، وأن لا يتجاوز عمر الإطار نحو عشر سنوات حتى لو بدا سليماً. راجع توصية الشركة المصنّعة لسيارتك وإطاراتك.

3. الحالة الظاهرة

غيّر الإطار أو اطلب فحصاً عاجلاً عند:

• انتفاخ أو فقاعة في الجنب.
• تشققات عميقة في الجنب أو بين الأخاديد.
• جروح أو قطع أو جسم غريب مغروس.
• تآكل غير متساوٍ (طرف واحد أو الوسط فقط).
• اهتزاز في المقود أو السيارة لا تثبت عند السرعة.
• فقدان ضغط متكرر بلا سبب واضح.

الترصيص والتدوير والضبط: ما الفرق؟

كثيرون يخلطون بين ثلاثة أمور مختلفة:

• الترصيص (موازنة العجلات): وضع أثقال صغيرة على الجنط لتتوازن العجلة أثناء الدوران. علامته الاهتزاز في المقود عند سرعات معينة، ويُعاد عند تركيب إطار جديد أو عند الشعور باهتزاز.
• تدوير الإطارات (Rotation): نقل الإطارات بين المواضع لتتآكل بانتظام. يوصى به غالباً كل نحو 10,000 كم، لكن راجع دليل سيارتك.
• ضبط الزوايا (الاستقامة): ضبط اتجاه العجلات بالنسبة لهيكل السيارة. علامته سحب السيارة لجهة أو تآكل الأطراف. يُنصح به بعد صدمة قوية أو تغيير قطع التعليق.

ولا يغني أحدها عن الآخر.

الإطار الاحتياطي والعدة: لا تهملهما

كثيراً ما يكتشف السائق أن الإطار الاحتياطي ناقص الهواء أو أن العدة ناقصة وهو على الطريق. لذلك:

• افحص ضغط الاحتياطي معه.
• تأكد من وجود الرافعة ومفتاح العجل.
• تأكد أن مفتاح قفل العجل (إن وجد) في السيارة.
• تذكّر أن بعض الاحتياطيات "مؤقتة" مخصصة لسرعة ومسافة محدودتين.

وإن تعطلت سيارتك في مكان غير آمن فلا تغامر بتبديل الإطار على طريق سريع، واقرأ متى تحتاج سطحة.

ثقب الإطار: هل يمكن إصلاحه؟

غالباً يمكن إصلاح الثقوب البسيطة في منطقة الأخاديد (وسط السطح) بإصلاح داخلي مناسب يقوم به فني، أما الجنب والحافة فلا يُنصح بإصلاحهما عادةً لأنهما يتحملان إجهاداً كبيراً. وتحتاج الثقوب الكبيرة أو المتعددة إلى تغيير. والفني الجيد يفكك الإطار ويفحصه من الداخل بدل الاكتفاء بسدّ من الخارج.

نصائح لشراء إطارات جديدة

1. المقاس والمواصفات: اتبع الحجم ومؤشر الحمل ورمز السرعة الموصى بهما في دليل سيارتك.
2. تاريخ الصنع: اسأل عن الرمز DOT وتجنّب الإطارات التي مرّ عليها زمن طويل في المخزن.
3. التركيب بالطقم أو بالمحور: يفضل أن تتطابق الإطارات على المحور نفسه في النوع والعمق.
4. الجودة مقابل السعر: الأرخص ليس أفضل دائماً في الحر والسرعة، فراعِ التقييمات وضمان المصنّع.
5. الترصيص والتركيب: اطلبهما مع الشراء، واسأل إن كانت الصمامات (البلف) جديدة.

وللمقارنة بين الجهات ومعرفة ما تسأل عنه راجع كيف تختار ورشة موثوقة. وإذا كنت تستعد للفحص الفني فالإطارات من بنود الفحص، كما في الاستعداد للفحص الفني الدوري.

عادات يومية تحمي إطاراتك

• ابتعد عن الأرصفة والحُفر قدر الإمكان، فالصدمة الواحدة قد تُحدث ضرراً داخلياً لا يُرى من الخارج.
• خفّف السرعة عند الحُفر والمطبات وعلى الطرق الرملية.
• لا تتجاوز الحمولة الموصى بها للسيارة، فهي ترفع الإجهاد على الإطار.
• راقب الإطار بعين سريعة كل مرة تركب فيها: هل يبدو منفوخاً أقل من غيره؟
• نظّف الإطارات عند الغسيل وانتبه لأي جسم عالق في الأخاديد.
• اترك السيارة في الظل متى أمكن، فالشمس المباشرة تُسرّع تقادم المطاط.

هذه العادات الصغيرة لا تكلف شيئاً، لكنها تطيل عمر الإطارات وتقلل مفاجآت الطريق.

الإطارات والفرامل: علاقة وثيقة

حالة الإطارات تؤثر مباشرة في مسافة التوقف وثبات السيارة عند الفرملة. فإطارات بالية مع فرامل ممتازة لن تعطيك أمان التوقف المطلوب. لذلك افحص الاثنين معاً، واطلع على علامات تلف الفرامل.

كيف يساعدك WANNA في خدمات الإطارات؟

يوفر WANNA خدمة الإطارات والعجلات التي تشمل الاستبدال والتدوير والموازنة (الترصيص) وإصلاح الثقوب، في الرياض وجدة والدمام. تنشئ طلباً تحدد فيه المقاس إن عرفته أو تصف المشكلة (اهتزاز، ثقب، تآكل) وتضيف صوراً للإطار، فتصلك عروض من مقدمي الخدمة. تقارن الأسعار والتقييمات والمراجعات، وتتحدث معهم داخل التطبيق، وتتابع حالة الطلب، وتدفع عبر المنصة بعد إتمام الخدمة. ويفيد أن تسأل عن ماركة الإطار وتاريخ صنعه ويشمل السعر الترصيص أم لا.

الخلاصة

الإطار أهم قطعة سلامة بعد الفرامل، وعنايته بسيطة: افحص الضغط وهو بارد كل أسبوعين إلى شهر، وراقب الأخاديد وتاريخ الصنع والجنب، ورصّص وأدِر الإطارات في وقتها، وغيّرها قبل أن تصبح خطراً. وإذا لاحظت اهتزازاً أو تآكلاً أو ضغطاً ينقص، حمّل تطبيق WANNA وأرسل طلبك وقارن العروض.